Недавно механизмом сдерживания роста цен на энергоносители была представлена система внутренней регулировки ценообразования, которая не позволяет продавцам предлагать услуги и товары с наценкой, которая превышает средний уровень инфляции. Минфин рассмотрел такую платформу и в отношении реализации билетов воздушных перевозчиков, к которым принадлежит «Аэрофлот».
Руководство компании переживает противоположную проблему. У держателей транспортного бизнеса парк аэробусов и самолетов переполнен. Количество посадочных мест превышает существующие потребности в перелетах, из-за этого создается ситуация демпингования стоимости пассажирских билетов. Заниженные цены делают бизнес убыточным.
Руководитель «Аэрофлота» с прискорбием отметил негативную ситуацию на общем собрании учредителей и акционеров. В 2018 году прибыльность предприятия уменьшилась более, чем в 4 раза, составив 5,7 млрд. рублей. Предложение превышает спрос на 10-12%. Виталий Савельев адресовал свои выводы правительству. Минфин однако, категорически возражает против резкого колебания цен на билеты. Для покрытия убытков чиновники планируют разработать систему компенсаций авиаперевозчикам.
