Компании мирового уровня решили совместно разработать современный концепт автоматических воздушных такси. Разработка для Uber может стать новой вехой и прорывом в международном сервисе перевозчиков. Самодвижущиеся автомашины, которые получат новую горизонталь перемещений смогут значительно разгрузить транспортные потоки и решить проблему многочасовых заторов.
Кроме новых союзников, тема осваивается такими игроками воздушного такси, как компания из Китая Geely, старейшей корпорацией автопрома из Японии Toyota и представителями немецкого машиностроения Daimler. В основе разработок лежит способность устройств совершать базовые функции: взлет и посадку,— вертикально.
Но на пути этих новаций существуют многочисленные системные и регуляторные проблемы. Зная о них, новое совместное предприятие увеличило сроки коммерциализации и выхода готового продукта. Со слов главы Uber Elevate, компания планирует освоить новое направление за три года. По его итогам произойдет запуск линии «Uber Air», подытожил Эрик Эллисон. Этот прогноз прозвучал в Лас-Вегасе на электронной выставке потребительских товаров.
Южнокорейский коллега более осмотрителен относительно сроков выпуска итоговой разработки. По словам вице-председателя компании Эуисуна Чунга, выход на режим оказания услуг из-за принятия нормативов и технических возможностей прогнозируется на 2028.
Компания Uber в направлении воздушного такси на данный момент заключила контракты уже с восемью производителями. Где перевозчик берет на себя организацию сервиса перевозок созданных моделей. Руководство компании понимает, что все производители не могут одновременно создать требуемые образцы, и в этом заключается постепенность и ступенчатость развертывания воздушного перевозчика.
Hyundai планирует разработать вариант самолета на электрическом приводе с самоходным электромобилем, способным взять на борт 4 пассажира и пилота. Радиус поездок рассчитан на 100 км. Бывший инженер NASA, консультирующий и работающий в южнокорейской компании, считает, что вскоре парки коммерческих лайнеров для городских перевозок превысят обычные коммерческие самолеты, осуществляющие междугородние перевозки. Такое предсказание Шин сделал на основе собственных расчетов. В 2019 корпорация предупреждала о том, что будет финансировать нишу «воздушной мобильности» до 2025 года в объеме до $1,5 млрд.
