Инновационное поколение авто отечественного производства, впервые о новинке заговорили еще в 2013, ровно через год Весту представили общественности на известной выставке авто в Москве. Транспортное средство произвело фурор, правда многие до конца не верили, что авто концерн запустит серийное производство, но они ошибались, уже в 2015 году машина стала сходить с конвейера.
Авто тут же нашло своего покупателя, за почти два года было продано порядка 65 000 тысяч экземпляров. В чем же секрет такой популярности? – ответ прост, данное транспортное средство вполне способно конкурировать с известными машинами европейской сборки.
Габариты.
Веста – авто, которое по праву занимает первое место по размерам у производителя, если рассмотреть все предыдущие варианты найти ей равных не удастся. Длина достигает почти 4,5 метров, ширина чуть более 1,7 метра, высота – 1,5 метра. В плане цветовой гаммы у покупателя есть большой выбор, так как производитель не стал зацикливаться на стандартных решениях и выпустил машину в 10 оттенках, вплоть до яркого лимонного.
Модельный ряд.
Изначально Веста была представлена только в одном типе кузова – седан . Перепутать его с другим авто сложно, х-образный дизайн неповторим, он прослеживается в радиаторной решетке, оптике, а также выштамповке на крыльях и дверях.
Седан имел несколько вариаций от классического до люксового. Основа машина – инновационная платформа, разработанная именно для этой модели еще в 2010 году. В разработке участвовал известный авто концерн Ниссан, именно благодаря ему модель получила руль с усилителем и современную электронику.
Технические характеристики:
- Мощность – 106 лошадиных сил (чуть позже ее увеличили до 116);
- Объем мотора – 1.6 литра;
- Коробка – механика;
Салон презентабельный, современный и при этом вместительный. Перед водителем расположена удобная приборная панель, управление многочисленными функциями осуществляется при помощи кнопок и рычагов переключения.
В 2016 году Веста пополнилась вариацией хэтчбек . Сильных изменений авто не претерпело, внешний вид остался прежним, единственное машина стала немного короче, при этом колесная база стала больше, за счет чего авто стало еще более устойчиво вести себя на дороге.
Практически одновременно с хэтчбеком было принято решение выпустить – универсал. В этом варианте есть изменения в светового оснащении авто. Так же видоизменился капот, крылья, задняя часть стала чуть выше, что придало авто спортивной стилистики. Универсал в плане габаритов станет еще больше седана, что позволит назвать машину «семейным вариантом».
